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365bet开户法国媒体体称中华夏族民共和国欲打破日对钓鱼岛“实际决定”



参考消息网3月23日报道
近日,中国国家海洋局下属的“中国海监50”和“中国海监66”圆满完成在钓鱼岛及其附属岛屿附近海域、东海油气田海域的巡航任务。日媒称,中方要打破日本对钓鱼岛“实际控制”。

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日媒体称中国欲打破日对钓鱼岛“实际控制” 来源:网络2013-01-01 10:23
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核心提示
近日,由中国海监50、66船组成的中国海监定期维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行了巡航。消息一经公布,立即引起媒体和社会广泛关注。
中国海监究竟是一支什么样的队伍?他们巡航的目的是什么?巡航过程中遇到了哪些情况?3月20日,本报记者就此专访了中国海监东海总队相关负责人。
绕钓鱼岛巡航,遭日船和飞机干扰阻拦
记者:此次中国海监编队巡航钓鱼岛,引起各界关注。据报道,巡航过程中,编队曾与日本船舰相遇,当时详细情况怎么样?我们采取了什么措施?
中国海监东海总队负责人:由中国海监50、66船组成的中国海监定期维权巡航编队,于3月16日凌晨5时许抵达钓鱼岛附近海域,编队进入黄尾屿24海里后,“海监50”船发现一艘日本海保厅“PL62”巡视船从东北方向我编队高速驶来,我“海监50船”向其询问情况,日船不予回答,继续尾随我海监编队。我编队继续向钓鱼岛方向航行,并向日船喊话申明立场、表明身份,告之“钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国固有领土。中国海监编队正在钓鱼岛附近海域开展定期巡航任务”。
当日5时后,日本海上保安厅PL62号、PLH06号和PL61号三艘巡视船先后抵达钓鱼岛附近海域。8时后,日PLH06与PL62两船一直分别在我海监50船和66船一侧进行尾随和干扰阻拦。
9时后,日本海保厅一架巡逻机和海上自卫队一架侦察机先后飞抵上空,对我巡航编队进行盘旋侦察。日船也向我海监船喊话。
对日方的干扰阻挠,我巡航编队与之展开周旋,反复向日船喊话声明立场,对日方的行为提出严正警告,海监50船两侧显示屏也用中英日三种文字滚动播放。
中国海监船编队在钓鱼岛14至12海里海域内绕岛巡航。当日14时,中国海监巡航编队绕岛一周后,转向东北方向航行,前往我东海油气田附近海域巡航。
中国海监船编队在我国管辖海域例行巡航无可非议
记者:中国海监编队巡航钓鱼岛的目的是什么?目前来看取得了什么样的效果?
中国海监东海总队负责人:钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土,中国对此拥有无可争辩的主权。这是中国政府一贯和反复申明的立场。
国家海洋局组织中国海监开展钓鱼岛及其附属岛屿附近海域巡航,是《中华人民共和国海岛保护法》颁布实施和国家海洋局、民政部今年3月3日授权发布钓鱼岛及其附属岛屿标准名称后,中国海监船编队进行的一次例行性巡航,是国家海洋局履行国务院赋予的“依法维护国家海洋权益”职责的正常工作,中国海监船编队在我国管辖海域进行例行性巡航无可非议。
中国海监船编队在钓鱼岛及其附属岛屿海域巡航,用实际行动中断和打破日方所谓的“时效取得”企图,达到“显示存在、体现管辖、宣示主权”的目的,同时也是对日方今年以来在钓鱼岛问题上动作频频、对我步步紧逼作出的一次回应。
记者:此次海监巡航钓鱼岛海域是一次特定行为,还是常态?有什么背景吗?
中国海监东海总队负责人:中国海监船编队钓鱼岛附近海域巡航,是我国自2007年3月建立我管辖海域定期维权巡航执法制度以来的一次例行性巡航。
2012年是中日邦交正常化40周年。但今年以来,日本从民间到官方在钓鱼岛问题上做出不少小动作:1月3日和21日,日方两批议员擅自登钓鱼岛或绕岛“视察”;1月16日,日内阁官房长官藤村修宣布年内将完成包括4座中国固有领土钓鱼岛附属岛屿在内的39座岛礁的命名;3月2日,日本内阁综合海洋政策本部公布这39个离岛的名称;近日,日方又要修改《海上保安厅法》、《外国船舶航行法》,强化对钓鱼岛的实际管控,一步步否定“钓鱼岛及其附属岛屿存在争议”,妄图将钓鱼岛认定为其“固有领土”。对日方的行为,中国政府多次提出强烈抗议,但日方一再拒绝接受中方的抗议。
中国海监船编队在钓鱼岛及其附属岛屿附近海域巡航,有助于削弱日方40多年来对钓鱼岛及其附属岛屿和周边海域逐步强化的“实际控制”,打破日方以“实际控制”、“有效治理”的所谓“时效取得”最终窃取我固有领土钓鱼岛的企图。12
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日本《东京新闻》称,在2010年发生钓鱼岛海域“撞船”事件之后,中国将在钓鱼岛及周边海域的巡航常态化。中国《人民日报》21日报道,中国海监官员在谈到巡航钓鱼岛及其附属岛屿一事时表示,加强巡航的目的是“打破日方以‘实际控制’、‘有效治理’的所谓‘时效取得’最终窃取我固有领土钓鱼岛的企图’。报道称,中国以前也有过关于保护主权的言论,但“打破‘实际控制’”这样的表达还是极为罕见。

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这位官员批评道:“2012年是中日邦交正常化40周年。但今年以来,日本从民间到官方在钓鱼岛问题上做出不少小动作……中国政府多次提出强烈抗议,但日方一再拒绝接受中方的抗议。”关于加强巡航的理由,他举出了1月石垣市议员登岛和日本政府对无人岛命名等因素。对于命名无人岛一事,中方已表现了强烈的反对态度,认为这损害了中国的“核心利益”。中日之间关于钓鱼岛问题的矛盾正在再次激化。

资料图:中国海监船巡航钓鱼岛海域

报道指出,中国国家海洋局下属的“中国海监50”和“中国海监66”巡航钓鱼岛及附属岛屿海域;17日,两船在东海日中中间线附近的油气田周围与其他四艘海监船汇合,共同开展巡航任务。船上还载有官方媒体记者,通过罕见的新闻报道加强其在钓鱼岛问题上的强硬姿态。

近日,中国国家海洋局下属的“中国海监50”和“中国海监66”圆满完成在钓鱼岛及其附属岛屿附近海域、东海油气田海域的巡航任务。日媒称,中方要打破日本对钓鱼岛“实际控制”。

日本《东京新闻》称,在2010年发生钓鱼岛海域“撞船”事件之后,中国将在钓鱼岛及周边海域的巡航常态化。中国《人民日报》21日报道,中国海监官员在谈到巡航钓鱼岛及其附属岛屿一事时表示,加强巡航的目的是“打破日方以‘实际控制’、‘有效治理’的所谓‘时效取得’最终窃取我固有领土钓鱼岛的企图’。报道称,中国以前也有过关于保护主权的言论,但“打破‘实际控制’”这样的表达还是极为罕见。

这位官员批评道:“2012年是中日邦交正常化40周年。但今年以来,日本从民间到官方在钓鱼岛问题上做出不少小动作……中国政府多次提出强烈抗议,但日方一再拒绝接受中方的抗议。”关于加强巡航的理由,他举出了1月石垣市议员登岛和日本政府对无人岛命名等因素。对于命名无人岛一事,中方已表现了强烈的反对态度,认为这损害了中国的“核心利益”。中日之间关于钓鱼岛问题的矛盾正在再次激化。

报道指出,中国国家海洋局下属的“中国海监50”和“中国海监66”巡航钓鱼岛及附属岛屿海域;17日,两船在东海日中中间线附近的油气田周围与其他四艘海监船汇合,共同开展巡航任务。船上还载有官方媒体记者,通过罕见的新闻报道加强其在钓鱼岛问题上的强硬姿态。

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