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365bet开户中国海监喊话工作遭遇尴尬老队员不懂外语。海监队员对外方船只喊话,看似极为简单,却体现了海监队员的综合素质。尤其近几年来,随着岛屿争端的加剧,海上维权工作不断出现新的情况,而喊话预案也要求不断调整,要想将英语、日语、汉语等不同语种的喊话工作都做好,任重道远。

摘要:
久经考验、执行过多项重大使命的中国海监83船开足马力向对方船只挺进!外方船只不得不急速停船,然后开始倒车。一艘外国公务船裹挟着白烟不断后退。央视截图  正在南海中国管辖海域执行定期维权巡航任务的中国海监编队3日对位于中国南沙群岛中部的部分岛礁进行抵近观察。  当日,中国海监编队成功开展维权执法。  南海,中国主张管辖海域晴空万里。  中国海监83船、84船、66船、71船组成的维权执法编队列单纵队进行定期巡航。  10时许,中国海监旗舰83船驾驶台。船长王云举起望远镜向前瞭望。  突然,一艘外国公务船出现在83船左舷方,向我巡航编队驶来。  “好家伙!”王云箭步飞奔到“中国海监83光电跟踪监视取证系统”前。果然,一艘舷号已经模糊不清的外国公务船出现在显示屏的左上角。  海上编队指挥员、中国海监第八支队支队长李永波也注意到这一动向。  “按照海上紧急预案处置。”李永波沉着指挥。  只见王云目光坚毅,迅速调转海监83船头,直朝向这艘外国公务船驶去。  1海里,0.5海里,300米——  海监84、66、71船立即按照方案实施策应。维权执法队员拿起话筒,用汉、英、越三种语言向对方船只喊话——  “我是中国海监83船,正在中华人民共和国管辖海域进行定期巡航。”  “请提供你船(机)名称、舷号和位置。”  对方没有应答,继续朝我方海监船驶来。  在中国海监83船上,维权执法队员继续喊话。  “根据《联合国海洋法公约》和中华人民共和国法律,该海域为中华人民共和国的管辖海域,我船正在执行公务,请你船不要干扰我船执行公务。”  久经考验、执行过多项重大使命的海监83船开足马力向对方船只挺进!  对方船只不得不急速停船,然后开始倒车。整个船体被倒车时激起的白色水雾笼罩。从海监83船上目测,对方船只裹挟着大大的白烟不断后退。  “根据《联合国海洋法公约》和中华人民共和国法律,该海域为中华人民共和国的管辖海域,我船正在执行公务,请你船不要干扰我船执行公务。”  我方维权执法人员的话铿锵有力,掷地有声。  在海监83船的震慑下,外方船只不断在海面上倒车盘旋,83船则一直将船头对准该船。  数十分钟后,外方船只迫于压力,渐渐远离我海上巡航编队。  目前,中国海监南海维权巡航编队已航行至中国管辖的南沙群岛,时刻维护中国海上权益。

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一艘外国公务船裹挟着白烟不断后退。央视截图

如今海监队员喊话工作遇到一些困难的问题。一是大部分老海监队员不具备外语喊话能力。目前海监维权队员多处于两个年龄阶段,老队员年龄普遍偏大,新录入的执法队员则多是80后。年龄偏大的海监队员维权执法经验丰富,但他们大部分不具备外语喊话能力,且很难在短时间内熟练掌握一门外语,而出海任务繁重,不可能全部安排年轻队员。如何协调好老队员和年轻队员共同执行任务,是一个难题。

  正在南海我国管辖海域执行定期维权巡航任务的中国海监编队3日对位于我国南沙群岛中部的部分岛礁进行抵近观察。

二是年轻队员英语喊话能力较强,但用其他语种喊话则比较困难。对于大多数年轻的海监执法队员来说,掌握英语喊话技能并不是一件难事,但要学会其他语种则比较费劲。目前只有很少一部分海监队员学过日语、韩语等小语种,却不能因此总安排这几名队员出海执法。

  当日,中国海监编队成功开展维权执法。

365bet开户中国海监喊话工作遭遇尴尬老队员不懂外语。三是需要不断提升海监队员的喊话水平和技巧。在海上对外方船只喊话毕竟不同于平时的说话,要求喊话队员注意语气语调,熟练掌握与海洋有关的法律法规。面对随时突变的情况,喊话预案也会不断发生变化,翻译成其他语种需要时间,更需要准确度,这一切都对目前海监队伍的喊话工作提出了更高的要求。

  南海,中国主张管辖海域晴空万里。

365bet开户,365bet开户中国海监喊话工作遭遇尴尬老队员不懂外语。要提升海监队员的喊话能力,建议从以下几个方面入手:

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一、从源头做起,新招录海监队员时,招录一些会多语种、有特长的年轻人充实到现有的海监维权队伍里。

  10时许,中国海监旗舰83船驾驶台。船长王云举起望远镜向前瞭望。

二、要建立一套系统的培训体系,全面培训年轻队员的外语喊话能力。鉴于平时执法队员任务重,时间分散,培训不适宜集中,更适合分散进行,建议采用多种方法,譬如将不同语种的喊话录音后发放给大家,让大家自学等等。要有专人负责对喊话预案不断更新,及时增添新内容,以便应对海上突发的情况。未出海的海监队员要及时学习新的喊话内容,出海队员归队后要及时补课。

  突然,一艘外国公务船出现在83船左舷方,向我巡航编队驶来。

三、建立奖励机制,激发每一名执法队员主动学习语言的热情。对于表现突出的队员要予以物质和精神双重奖励,鼓励他们通过“传、帮、带”的方式,培养更多喊话能力强的海监队员。

  “好家伙!”王云箭步飞奔到“中国海监83光电跟踪监视取证系统”前。果然,一艘舷号已经模糊不清的外国公务船出现在显示屏的左上角。

  海上编队指挥员、中国海监第八支队支队长李永波也注意到这一动向。

  “按照海上紧急预案处置。”李永波沉着指挥。

  只见王云目光坚毅,迅速调转海监83船头,直朝向这艘外国公务船驶去。

  1海里,0.5海里,300米——

  海监84、66、71船立即按照方案实施策应。维权执法队员拿起话筒,用汉、英、越三种语言向对方船只喊话——

  “我是中国海监83船,正在中华人民共和国管辖海域进行定期巡航。”

  “请提供你船(机)名称、舷号和位置。”

  对方没有应答,继续朝我方海监船驶来。

  在中国海监83船上,维权执法队员继续喊话。

  “根据《联合国海洋法公约》和中华人民共和国法律,该海域为中华人民共和国的管辖海域,我船正在执行公务,请你船不要干扰我船执行公务。”

  久经考验、执行过多项重大使命的海监83船开足马力向对方船只挺进!

  对方船只不得不急速停船,然后开始倒车。整个船体被倒车时激起的白色水雾笼罩。从海监83船上目测,对方船只裹挟着大大的白烟不断后退。

  “根据《联合国海洋法公约》和中华人民共和国法律,该海域为中华人民共和国的管辖海域,我船正在执行公务,请你船不要干扰我船执行公务。”

  我方维权执法人员的话铿锵有力,掷地有声。

  在海监83船的震慑下,外方船只不断在海面上倒车盘旋,83船则一直将船头对准该船。

  数十分钟后,外方船只迫于压力,渐渐远离我海上巡航编队。

  目前,中国海监南海维权巡航编队已航行至我国管辖的南沙群岛,时刻维护我国海上权益。

  新华社记者 余晓洁

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